Как оспорить корректировку таможенной стоимости: разбор реального дела, выигранного в трёх инстанциях
Решение Центральной акцизной таможни о корректировке таможенной стоимости могло стоить компании «Меридиан» дополнительных платежей, пеней и задержки поставки 335 мотокультиваторов. Спор дошёл до трёх судебных инстанций — и компания выиграла его полностью. Разбираем, какие аргументы таможни не выдержали проверки и какие выводы стоит сделать каждому импортёру.
Что произошло
ООО «Меридиан» ввезло из Китая партию мотоблоков «Силач МБ-804 Ангара» на условиях FCA Chongqing. Таможенную стоимость заявили по первому методу — по стоимости сделки. Таможня дважды запросила документы, а затем приняла решение о корректировке, посчитав сведения недостоверными.
Мы оспорила решение в Арбитражном суде Москвы, выиграла первую инстанцию, апелляцию и кассацию. Суды признали: таможня не доказала ни занижение цены, ни неполноту таможенной стоимости.
Пять доводов таможни, которые не сработали
- «Цена ниже, чем у других». Таможня сравнила поставку с ДТ № 10009100/240325/5038425. Но мы суду доказали: спорные мотоблоки ввозились без колёс, что объективно снижает их стоимость. Сопоставимость товаров таможня не доказала.
- «Оплата не подтверждена, нет SWIFT». Мы представили заявления на перевод № 25 и № 30 и ведомость банковского контроля. Суд подчеркнул: требование SWIFT-сообщений не основано на законе — перечень документов по ст. 108 ТК ЕАЭС их не содержит.
- «Суммы не сходятся». Контракт — 340 074 юаня, инвойс — 339 854. Разницу объяснили: 335 000 юаней пришлось на мотокультиваторы по спорной ДТ, 4 854 — на запасные части по отдельной декларации. Противоречий нет, всё подтверждено документами.
- «Нет дополнительного соглашения». Изменение ассортимента согласовали проформой-инвойсом и заказами — это не противоречит контракту и закону.
- «Транспортные расходы и страхование не подтверждены». Компания представила договор транспортной экспедиции, заявку, счёт, платёжное поручение, инвойс и письмо экспедитора. Отсутствие страхования подтвердили информационным письмом — закон не обязывает страховать груз.
Что сказал суд: ключевой тезис
Ссылаясь на п. 10 Постановления Пленума ВС РФ № 49 от 26.11.2019, суды напомнили: цена сделки не может быть отклонена только потому, что таможня не согласна с её уровнем. Само по себе отличие от ценовой информации таможенных органов — не безусловное основание для корректировки.
Бремя доказывания обратного лежит на таможне. Она должна доказать, что продажа или цена зависели от условий, влияние которых нельзя определить количественно, либо что взаимосвязь сторон повлияла на цену. В этом деле таких доказательств не представили.
Более того, суды отметили: отдельные недостатки в оформлении документов сами по себе не означают недостоверность таможенной стоимости, если они не опровергают факт сделки и не влияют на цену.
Что это значит для импортёра
- Собирайте досье заранее. Контракт, проформа, инвойс, платёжки, ведомость банковского контроля, транспортные документы, переписка — всё должно складываться в непротиворечивую цепочку.
- Объясняйте разницу в цене документами. Если товар отличается от аналогов по комплектации — фиксируйте это в спецификации и технических документах.
- Не бойтесь оспаривать корректировку. Решение таможни — не приговор. Если цена подтверждена документально, а таможня ссылается на несопоставимые товары, позиция уязвима.
- Требование SWIFT — не закон. Факт оплаты подтверждают и другие банковские документы с отметками банка.
Итог
Три инстанции подтвердили: компания заявила таможенную стоимость правомерно, а таможня не доказала обратного. Решение о корректировке отменили, с таможни взыскали 50 000 рублей госпошлины.
Этот кейс — наглядный пример того, что грамотно собранные документы и последовательная позиция защищают импортёра не только до выпуска, но и в суде.
Есть спор с таможней по стоимости или классификации? Запишитесь на консультацию — оценим перспективы оспаривания и поможем выстроить защиту.